BONNE ROUTE RN83
2000 CAMIONS PAR JOUR .............................C'EST TROP !
Proposer des modes de transports alternatifs et obtenir l'interdiction du trafic poids lourds sur la Route Nationale 83
La Situation :
Un trafic trop dense :
9030 Véhicules par jour en 2019 dont 2070 poids lourds à Buvilly, 32000 véhicules par jour en 2019 dont 3200 poids lourds à Micropolis (Besançon) -<comptage DIR-EST 2019>
29 % des véhicules comptés à Grange de Vaivre en 2019 sont des camions, 34 % en 2020 !
2 135 véhicules par jour comptés à Busy en 2019.
Le dénivelé sur le tronçon RN 83 Bersaillin – Ecole Valentin est de 878 m avec parfois des pentes maximales à 29 % ( source géoportail), contre 500 m sur l’autoroute et une pente maximale à 6 %.
La RN 83 est une route de moyenne montagne et les pentes raides provoquent des ralentissements et changements de vitesse constants.
Les virages sont aussi très nombreux, en particulier dans les monts de Buvilly, la côte de Larnod…
Une route qui oblige les usagers à enfreindre les règles de circulation pose des problèmes.
La RN 83 est inadaptée à un trafic aussi important de poids lourds.
Chaque jour, les usagers constatent des comportements à risques liés au trafic. Cette route est empruntée par des bus. De nombreux transports scolaires la fréquentent ou la traversent quotidiennement. Statistiquement, une catastrophe majeure aura lieu un jour sur cet itinéraire, si on ne change rien.
Les accidents impliquant un PL sont mortels dans 33 % des cas contre 11 % dans l’ensemble des accidents» .
Le terre-plein central, sur une autoroute, évite la plupart des chocs frontaux.
Les poids lourds, qui représentent 5 % des véhicules en Europe, contribuent pour 25 % des émissions de gaz à effet de serre (GES), soit 5 % du total des émissions.
Les émissions de CO2 sont 60 % plus importantes sur RN que sur autoroute.
